El
espacio aéreo Venezolano se define como el área o la masa de aire que existe
desde la tierra hasta el infinito, delimitado por las coordenadas geográficas
que constituyen los limites del territorio Venezolano y por donde transita
cualquier tipo de Aeronave, Nacional o Extranjera.
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Clasificación
del espacio aéreo en el FIR de Maiquetía
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PRESIONE
SOBRE LAS IMAGENES PARA VERLAS MAS GRANDE
En
Venezuela, todos los TMA son Clase “E” como se ve en la gráfica menos en
Maiquetía que encontramos uno clase “C”, para entender un poco las
definiciones de los espacio aéreos y de las reglas que lo rigen vamos a
conceptuar los mismos como sigue a continuación:
Generalmente
espacio aéreo entre FL195 y FL600, sin embargo en algunos países (Colombia
por ejemplo) esto varía. Todas las personas deberán operar su aeronave bajo
condiciones IFR a menos que se le autorice lo contrario. Espacio Aéreo Clase
A no está especificado en las cartas de navegación. Sin embargo, algunos TMA
(Bogotá por ejemplo), son categoría A dependiendo de sus operaciones.
Espacio
Aéreo clase B es normalmente el espacio aéreo de la superficie hasta FL100 o
10,000 ft alrededor de terminales muy congestionados. La configuración de
cada espacio aéreo categoría B es individualmente seleccionada para cada
aeropuerto y consiste en un área de superficie y otras 2 capas (Algunos
espacios aéreos categoría B se pueden comparar a una torta de matrimonio
volteada), y esta designado a tener todos los procedimientos por instrumentos
publicados una vez la aeronave entra a este espacio aéreo.
Normalmente,
el espacio aéreo de la superficie hasta 4,000ft sobre el terreno, alrededor
de los aeropuertos que cuentan con una torre de control y con un servicio de
control de aproximación por radar, con un cierto número de operaciones IFR.
Espacio
aéreo de la superficie a 2,500ft sobre el terreno alrededor de aquellos
aeropuertos que tienen una torre de control operacional. Este espacio estará
designado para contener los procedimientos de instrumentos cuando estos son
publicados.
Si
el espacio aéreo no es ni clase A, B, C, o D, y está controlado, entonces
quiere decir que es espacio aéreo categoría E.
Espacio
aéreo clase G, es todo aquel que no ha sido designado como clase a, b, c, d,
o e y no es controlado.
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Obligaciones
de reportes en vuelo según el tipo de espacio aéreo
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Las
obligaciones de reporte las podemos encontrar en la siguiente tabla:
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Facilidad
del espacio
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Clase
A
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Clase
B
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Clase
C
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Clase
D
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Clase
E
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Clase
G
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Operaciones
Permitidas
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IFR
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IFR
y VFR
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IFR
y VFR
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IFR
y VFR
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IFR
y VFR
|
IFR
y VFR
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Requisito
de Entrada
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Permiso
ATC
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Permiso
ATC
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Permiso
ATC para IFR contacto por radio para todos
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Permiso
ATC para IFR contacto por radio para todos
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Permiso
ATC para IFR contacto por radio para todos
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Ninguno
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Calificación
Mínima del Piloto
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Instrumental
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Privado
o Certificado de Estudiante
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Certificado
de Estudiante
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Certificado
de Estudiante
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Certificado
de Estudiante
|
Certificado
de Estudiante
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Radios
de 2 Vías
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SI
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SI
|
SI
|
SI
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SI
para IFR
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NO
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Visivilidad
Mínima VFR
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N/A
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3
KM
|
3
KM
|
3
KM
|
3
KM
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1
KM
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Separación
de Aeronaves
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SI
|
SI
|
SI
|
SI
|
SI
|
SI
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Solución
de Conflictos
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N/A
|
N/A
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Entre
operaciones IFR y VFR
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NO
|
NO
|
NO
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Aviso
de Trafico
|
N/A
|
N/A
|
SI
|
Según
carga de trabajo
|
Según
carga de trabajo
|
Según
carga de trabajo
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|
Avisos
de Seguridad
|
SI
|
SI
|
SI
|
SI
|
SI
|
SI
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N/A
= No permitido
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Clasificación
del espacio aéreo según tipo de vuelo
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