SEPARACIÓN VERTICAL MÍNIMA
REDUCIDA
- (RVSM)
FECHA DE
EFECTIVIDAD: 15 de Febrero
del 2005
Introducción:
La Separación
Vertical Mínima Reducida (RVSM) es la separación vertical de 1000FT entre
FL 290 y FL410 inclusive.
FIGURA
Nro.1
Como
se aprecia en la Figura Nro.1 partir de FL290 comienzan
los niveles de separación vertical mínima reducida RVSM hasta FL410.
Tomando los niveles FL290, FL310, FL330, FL350, FL370, FL390, FL410,
para los aviones que vuelan desde el OESTE hacia el ESTE (000° - 178°) y
los niveles FL300, FL320, FL340, FL360, FL380, FL400, para los aviones que
vuelan desde el ESTE hacia el OESTE (180° - 359°) (Ver flechas Rojas
en el Gráfico).
ADVERTENCIA:
Los pilotos que no tengan equipos ni hayan especificado en su plan de Vuelo
que el mismo es por RVSM, NO PODRÁN VOLAR ENTRE LOS NIVELES FL290 Y FL410
inclusive los dos niveles.
Dichos
Equipos en los aviones es el TICAS siempre desplegado (visible) y activado
en modo TA/RA del IVAP, y la aeronave debe tener Piloto Automático que
controle la Velocidad, la actitud (Velocidad Vertical) y por su puesto la
Altitud, y en vuelo crucero deberá estar totalmente activado.
Propósito
Este
nuevo nivel en la vida real es para aumentar el espacio aéreo y así
mejorar el trafico de los aviones en las rutas aéreas desde los 2000 ft.
actuales a los 1000 ft. para los niveles de vuelo (FL) por encima de FL290,
con ello, se obtienen seis niveles adicionales, incrementando de manera
significativa la capacidad del espacio aéreo utilizado habitualmente por
aeronaves propulsadas a reacción.
Área
de aplicación
La
RVSM será aplicada en la FIR Maiquetía entre FL290 y FL410, de acuerdo con
los convenios regionales de la OACI.
IMPORTANTE
PILOTOS Y CONTROLADORES: Para efectuar vuelos en niveles RVSM los
pilotos deben colocar en el Plan de Vuelo del IVAP en el ITEMS 10 que
identifica los equipos a bordo la letra “W”
como se muestra en la Figura Nro.2 que significa que tu avión esta
preparado para vuelos a niveles RVSM, a su vez el nivel de vuelo debe estar
acorde con su destino, en este caso, como nos muestra la Figura Nro.2
es un plan de Vuelo desde Maiquetía SVMI hasta el Internacional de Miami
KMIA el cual su nivel predominante es FL340 y su ruta va desde los 180°
hasta los 359° así que los controladores deben de estar pendiente también
de este ITEM, a su vez se debe colocar en el plan de vuelo en la sección
“otra información” (Other information ) conocida como el antiguo REMARK
las iniciales RVSM como también lo indica la Figura Nro. 2
FIGURA
Nro.2
