FOTO: JUAN ANTONIO
RODRIGUEZ
http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=35374
.- .- El día domingo 13JUN10 a las 17:05 HLV fue
avistado el EBNV0063 "SKYTRUCK"
por avioneta que entraba a La Carlota, el sitio
del impacto se encuentra entre el
Pico "IZCARAGUA" y
el Pico "MEREGOTO"
coordenadas
LATITUD: 10° 32' 40'' NORTE / LONGITUD: -066°
41' 10'' OESTE al norte Club Izcaragua a
7.000 pies de altura, rescatistas en
helicópteros se dirigen al sitio.
.- El día sábado
12JUN10 en horas de la mañana fue declarada en
fase DETRESFA una
aeronave ENBV-0063, PZL
M28, "SKYTRUCK" que cubría la ruta
Aeropuerto de Valle de La Pascua (SVVP) para el
Aeropuerto Base Aérea Francisco de Miranda (SVFM),
La Carlota, Caracas, Venezuela.
PLAN DE VUELO:
DIA: SABADO 12JUN10
RUTA: SVVA - SVFM
DESPEGUE DE SVVA PARA LAS 06:46 HLV (11:16 UTC)
TIEMPO EN RUTA: 35' MINUTOS
ESTIMABA ARRIBAR SVFM PARA LAS 07:35 HLV
ULTIMO CONTACTO RADIAL: APP TUY (SVCS) A LAS
11:52 UTC A 13 MILLAS NAUTICAS EN EL RADIAL 045°
DEL VOR A 7.000 PIES
TRIPULANTES: TRES (03)
1.- Mayor (EBV)
Juan Lorenzo Reyes
Gouverneurd, C.I. N°: 10.814.318, Capitán
de la nave.
2.- Teniente (EBV)
Carmen Teresa Guerrero
Castrellon, C.I. N°: V-17.501.241,
Copiloto.
3.- Sargento Segundo (EBV)
Julio Álvarez Correa
Correa, C.I. N°: V-
16.326.571, Jefe de máquina.
OBSERVACION:
Ultimo reporte fue dado
a las 07:20 HLV con nivel 7.000 pies sector
Puerta del Este, Guarenas.
.- Protección Civil está en la búsqueda de la
nave aunque las condiciones meteorológicas son
adversas, es de hacer resaltar que a la hora del
accidente llovía torrencialmente en la zona.
FASE DE BUSQUEDA EN PROGRESO
El circulo rojo la
población de Guarenas la linea azul es la ruta
normal y la linea roja la presunción de ruta
CRONOLOGIA
1.- 12JUN10 A LAS 18:00 HLV SE SUSPENDE
LA BUSQUEDA DEL ENBV0063, DURANTE LOS PATRONES
DE BUSQUEDA DE LAS AERONAVES QUE PARTICIPARON
LOS RESULTADOS FUERON
"NEGATIVOS".
2.- BUSQUEDA DE LA AERONAVE EN PROGRESO AL NORTE
DE "´PUERTA DEL ESTE" HACIA EL HELIPUERTO "EL
AVILA" EN EL PARQUE NACIONAL "WARAIRA REPANO" (AVILA)
SE ESTIMA SE SINIESTRO A UNOS 7.000 PIES DE
NIVEL.
ACCIONES TOMADAS:
.- Aeronaves de la Policía del Estado Miranda, siglas
POLIM-1 (Bell 206B), Cap. (AC) Gabriel Guzmán y
Cap. (AC) Federico Cambria con personal de la
Organización Rescate Humboldt (ORH) Amorlis
Viloria (AV) y José Gregorio Armas (JA),
efectuaron Operaciones SAR en 2 Misiones, la
primera duro 1 hora y la Segunda 54 minutos para
un total de 1.9 horas. En la primera misión voló
hacia la zona Sur desde SVHA (Helipuerto Ávila)
a Parque Caiza, el Embalse de La Pereza,
callejón del río Guaire, hasta Santa lucia y
luego de regreso, pasaron por el norte desde
Kempis hasta Macanillal, volaron hasta unos
5.000 pies debido a la densa nubosidad. La
segunda misión fue por la cordillera Norte cara
Sur, desde Mampote hasta Culebrilla, pero
igualmente la densa nubosidad impidió el rastreo
a niveles superiores, en esta oportunidad
lograron rastrear hasta 6.000 pies en forma
intermitente.
.- Aeronave Privada de Empresas Polar, siglas
YV1408 (MD-900), salio a volar con el Cap. (AC)
Luis Peña, Cap. (AC) Francisco Pacheco (Jr) y
personal ORH, Adriana Pedros (AP) y Rocío
Urbaneja (RU), volaron 1 misión de 10 minutos.
La misión salio rumbo al Pico Izcaragua, pero
regreso debido a las condiciones de nubosidad.
.- Personal de Rescate Humboldt (ORH), hizo
contacto con familiares de la Primer Teniente (EBV)
Guerrero, tripulante del EV-0063, quienes
visitaron las instalaciones del Helipuerto Ávila
(SVHA), estos fueron el Sr. Luis Vargas Blanco,
Eduardo Castellón y Yackson Arellano.
.- TODAS LAS OPERACIONES AÉREAS, fueron
coordinadas y estaban bajo control del RCC -
SVMI, Servicio SAR del INAC y fueron reportadas
en su momento.
.- La frecuencia de coordinación SAR
establecida es 123.10 Mhz.
.- Personal del CEMAG Guatire e INPARQUES, junto
a personal de Grupos de Rescate Voluntarios,
Protección Civil, la DIM, el SEBIN (ex DISIP),
la Guardia Nacional Bolivariana y el Ejercito
Bolivariano de Venezuela, enviaron comisiones
terrestres por diferentes lugares del Parque
Nacional El Ávila, Waraira Repano, las unidades
todavía están desplegadas y no han dado
información de haber obtenido información de
interés SAR relevante.
.- Aeronaves del Ejercito (Helicópteros), así
como de la Gobernación del Estado Guarico, un
EC-120, al mando del Cap. (AC) Rebolledo y del
Servicio SAR del INAC el YVO111 y el YVO164,
estuvieron sobre volando la zona.
.- RESULTADOS: La
búsqueda visual fue negativa y debido a la
nubosidad no se pudo rastrear sino hasta unos
6.000 pies, con intermitencia en algunos lugares
muy puntuales.
.- La búsqueda electrónica para localización del
ELT, dio resultados negativos.
Sigla: EV-0063
Modelo: M-28
Operador: Ejercito Bolivariano de Venezuela.
POB: 03 (Militares).
Piloto: Mayor (EBV) Juan Lorenzo Reyes
Gouverneur CIV: 10.814.318.
Copiloto: Primer Teniente (EBV) Carmen Teresa
Guerrero Castellón CIV: 17.501.241
Mecánico: Sargento Segundo (EBV) Julio
Álvarez Correa.
Ruta: SVVP a SVFM.
Datos: Despego de SVVP a las 11:16 UTC con un
tiempo en ruta de 35´ minutos (ETA: 11:51 UTC).
Ultimo QSO: Con El Tuy (SVCS) APP a las 11:52
UTC, a 13 Mn en el radial 045º del VOR a 7.000
Ft.
Observaciones: La aeronave no arribo a su
destino, ni se encuentra en los aeropuertos
cercanos de SVCS y SVMP. El Servicio SAR del
INAC despacho dos (2) unidades en misión SAR un
Avión DA-42 (YVO164) y un Helicóptero Mi-17
(YVO111), el cual en este momento esta
aterrizado en SVCS por mal tiempo.
Aeronaves de la Policía del Estado Miranda,
siglas POLIM-1 (Bell 206B), Cap. (AC) Gabriel
Guzmán y Cap. (AC) Federico Cambria con personal
de la Organización Rescate Humboldt (ORH)
Amorlis Viloria (AV) y José Gregorio Armas (JA),
efectuaron Operaciones SAR en 2 Misiones, la
primera duro 1 hora y la Segunda 54 minutos para
un total de 1.9 horas. En la primera misión voló
hacia la zona Sur desde SVHA (Helipuerto Ávila)
a Parque Caiza, el Embalse de La Pereza,
callejón del río Guaire, hasta Santa lucia y
luego de regreso, pasaron por el norte desde
Kempis hasta Macanillal, volaron hasta unos
5.000 pies debido a la densa nubosidad. La
segunda misión fue por la cordillera Norte cara
Sur, desde Mampote hasta Culebrilla, pero
igualmente la densa nubosidad impidió el rastreo
a niveles superiores, en esta oportunidad
lograron rastrear hasta 6.000 pies en forma
intermitente.
Aeronave Privada de Empresas Polar, siglas
YV1408 (MD-900), salio a volar con el Cap. (AC)
Luis Peña, Cap. (AC) Francisco Pacheco (Jr) y
personal ORH, Adriana Pedros (AP) y Rocío
Urbaneja (RU), volaron 1 misión de 10 minutos.
La misión salio rumbo al Pico Izcaragua, pero
regreso debido a las condiciones de nubosidad.
Personal de Rescate Humboldt (ORH), hizo
contacto con familiares de la Primer Teniente (EBV)
Guerrero, tripulante del EV-0063, quienes
visitaron las instalaciones del Helipuerto Ávila
(SVHA), estos fueron el Sr. Luis Vargas Blanco,
Eduardo Castellón y Yackson Arellano.
TODAS LAS OPERACIONES AÉREAS, fueron
coordinadas y estaban bajo control del RCC –
SVMI, Servicio SAR del INAC y fueron reportadas
en su momento. La frecuencia de coordinación SAR
establecida es 123.10 Mhz.
Personal del CEMAG Guatire e INPARQUES, junto
a personal de Grupos de Rescate Voluntarios,
Protección Civil, la DIM, el SEBIN (ex DISIP),
la Guardia Nacional Bolivariana y el Ejercito
Bolivariano de Venezuela, enviaron comisiones
terrestres por diferentes lugares del Parque
Nacional El Ávila, Waraira Repano, las unidades
todavía están desplegadas y no han dado
información de haber obtenido información de
interés SAR relevante.
Aeronaves del Ejercito (Helicópteros), así
como de la Gobernación del Estado Guarico, un
EC-120, al mando del Cap. (AC) Rebolledo y del
Servicio SAR del INAC el YVO111 y el YVO164,
estuvieron sobre volando la zona.
RESULTADOS: La búsqueda visual fue negativa y
debido a la nubosidad no se pudo rastrear sino
hasta unos 6.000 pies, con intermitencia en
algunos lugares muy puntuales. La búsqueda
electrónica para localización del ELT, dio
resultados negativos.
Las condiciones atmosféricas (nubosidad)
limitaron las operaciones SAR Aéreas.
VENEZUELA: RESULTADO DE LA BUSQUEDA DEL
EJB0063, M-28 FUE
“NEGATIVO”
.- El día sábado 12JUN10 en horas de la
mañana fue declarada en fase DESTREFA una
aeronave ENBV0063, PZL M28 SKYTRUCK que cubría
la ruta Aeropuerto de Valle de La Pascua (SVVP)
para el Aeropuerto Base Aérea Francisco de
Miranda (SVFM), La Carlota, Caracas, Venezuela
con tres (03) ocupantes identificados como el
Mayor Juan Lorenzo Reyes, capitán de la nave, la
teniente Carmen Teresa Guerrero, copiloto; y el
sargento segundo Julio Álvarez Correa, jefe de
máquina, se conoció que el último reporte fue
dado a las 07:20 HLV a 10 millas en el radial
085 del Tuy, "en los alrededores de Guarenas -
Guatire". Protección Civil está en la búsqueda
de la nave aunque las condiciones meteorológicas
son adversas.
1.- 12JUN10 A LAS 18:00 HLV SE SUSPENDE LA
BUSQUEDA DEL ENBV0063, DURANTE LOS PATRONES DE
BUSQUEDA DE LAS AERONAVES QUE PARTICIPARON LOS
RESULTADOS FUERON NEGATIVOS.
2.- BUSQUEDA DE LA AERONAVE EN PROGRESO AL
NORTE DE “´PUERTA DEL ESTE” HACIA EL HELIPUERTO
"EL AVILA" EN EL PARQUE NACIONAL "WARAIRA REPANO”
(AVILA) SE ESTIMA SE SINIESTRO A UNOS 7.200 PIES
DE NIVEL.
