DETRESFA DEL YV2129,
BE-100 CON 6 PERSONAS
LOCALIZAN AL YV2129
EN LADERAS DEL CERRO PIEDRA GORDA, TRUJILLO
.- A las 16:57 HLV, del día lunes 02 de marzo de
2009, se recibe la información de que la aeronave
YV1483 un Bell Ranger
206B localizo la aeronave YV2129, la tripulación
de este helicóptero es la siguiente:
Piloto: Cap. (AC) PANTIC BOGDAN.
Copiloto: Cap. (AC) FRANCISCO GUILLEN (Sargento de
los Bomberos de Mérida).
Observador: Sr. IVAN ALTUVE.
La tripulación dio las siguientes coordenadas de
ubicación de los restos de la aeronave:
LATITUD: 09º23.541´N
Y LONGITUD: 070º12.592´W.
Zona de Loma Rejo Tiezo,
Cerro Piedra, Gorda, Edo. Trujillo. El
altímetro del helicóptero indicaba 9.650 pies esta
a 22.41 Mn de Valera y 14.5 Mn de Bocono.
Ver más información al final
de la página.
DOMINGO 02MAR09
.- La avioneta fue declarada en fase
DETRESFA es de
bandera venezolana con la matricula
YV2129 que había
despegado a las 10:18 HLV del aeropuerto
"CARACAS", ultimo reporte a las 11:30 HLV con
Valera (SVVL)
.- La avioneta cubría un plan de vuelo de
aeropuerto "CARACAS" (SVCS) Charallave, estado
Miranda con destino final el aeropuerto de VALERA
(SVVL), en el estado Trujillo, Venezuela con seis
(06) personas.
DATOS DE LA
AERONAVE YV2129
MARCA: BEECHCRAFT
MODELO: BE-100 KING AIR
SERIAL: B-083
AÑO: 1971
OCUPANTES DE LA
AERONAVE YV2129: SEIS (06) PERSONAS
TRIPULANTES: DOS (02)
PILOTO:
CARLOS JULIO ESPINOSA HERNANDEZ, C.I. N°:
V- 3.885.445, FN: 20ABR53
COPILOTO:
JERRY ALBERTO ABREU VILLALOBOS, C.I. N°:
V-11.564.852, FN: 23OCT73
PASAJEROS:
CUATRO (04)
.- JORGE LUIS
ORTEGA SANCHEZ, C.I. N°:
V-6.919.132, FN: 09OCT68
.- FABIOLA
JOSEFINA CELADON FAORO, C.I.
N°: V-12.042.311, FN: 04FEB75
.- MARIA
FERNANDA ORTEGA MARCANO,
C.I. N°: 23.711.958, FN: 10AGO92
.- JORGE RAFAEL
ORTEGA MARCANO, C.I. N°:
V-23.711.957, FN: 01FEB95
REPORTES DEL VUELO:
1- 15:47 UTC con SVBM a 36 Mn en el radial 214º.
2- 15:52 UTC con SVVL se
identifico y dio nivel 185 no indico posición.
OBSERVACIONES: RCC-SVMI
Coordina la detresfa. Protección Civil y
Organizaciones Voluntarias del Edo. Trujillo
fueron alertadas, así como el personal de
INPARQUES del Paramo de Sende.
CRONOLOGIA DIA DOMINGO 01MAR09
13:06 HLV. Sale el personal SAR del INAC, del Sub.
Centro (RSC) Coquivacoa, por tierra desde
Maracaibo hasta Valera, para coordinas las
operaciones SAR.
14:11 HLV. Despega desde Base Libertador (SVBL)
YVO111 un Mi-17 del Servicio SAR a misión de
búsqueda por la ruta.
Condiciones Meteorologicas ver fotos satelites de
las 16:08 UTC:
http://www.eol.ucar.edu/projects/pacs/venezuela/goes-12.20090301.1608.gvar_ch4.gif
http://www.eol.ucar.edu/projects/pacs/venezuela/goes-12.20090301.1608.gvar_ch1.gif
A las 16:08 HLV se recibe reporte que el YV2129
fue ubicado estrellado en la zona montañosa del
Estado Trujillo, zona del Parque Nacional Páramo
de Sende.
A las 16:41 HLV se recibe reporte que el supuesto
lugar de Impacto es el Páramo de Jabón, en el
Estado Trujillo, frontera con Edo. Lara, al Sur
Este de la Población de Carache, zona del Parque
Nacional Páramo de CENDE que es la zona más alta
del parque.
El área del Páramo de Jabón esta en estas
coordenadas: 09º34´04.06´´N y 70º06´59.05´´W a
unas 31.13 Mn de Valera (SVVL).
Se espera más información
del caso.
A las 17:52 HLV se nos indica que el helicóptero
del servicio SAR YV0111, un Mi-17, sobre voló las
coordenadas dadas por el avión tipo Cheyenne PA-31T,
sigla YV1651 que
supuestamente a las 16:08 HLV, reporto haber
observado los restos del YV2129.
POR TANTO LA UBICACIÓN DEL
YV2129 TODAVÍA ES INCIERTA.
El YVO111 va hacia
Bocono donde aterrizara para coordinar con los
pilotos del Chayanne PA-31T sigla YV1651 y
regresar al lugar para poder confirmar si los
restos observados son de la misma aeronave o de
otra aeronave que hace unos años atrás impacto en
esa zona el YV-2030P en el Año 2003.
http://www.rescate.com/yv2030p.html
A las 18:03 HLV, se nos informa que el piloto del
YV1651 lo que observo fue un "pelón o raspón" en
la montaña y el pensó que pudiera ser el impacto
del avión. Igualmente expreso que el le pareció
escuchar el Radio Impacto (ELT) en 121.5 Mhz. Sin
embargo el helicóptero YV0111 del servicio SAR del
INAC, voló con el Direction Finder (DF), encendido
en 121.5 MHZ y no capto ninguna señal de ELT.
El Coordinador SAR (SC) ordeno el regreso de las
unidades terrestres que fueron desplegadas con
personal de Bomberos, Voluntarios de Búsqueda y
Salvamento y personal de Protección Civil, dado
que no había CONFIRMACIÓN CIERTA de haber ubicado
los restos de la aeronave.
Se cuenta con el apoyo de varias aeronaves
privadas y de los Helicópteros oficiales de
Polimaracaibo y del Servicio SAR del INAC, para
efectuar operaciones de búsqueda.
Se recomienda serenidad a los pilotos que apoyen
las operaciones SAR sobre todos aquellos allegados
a los ocupantes para evitar este tipo de
confusiones al reportar laminas de metal, restos
de piedras, sin tener la certeza de que pudiera
ser la aeronave buscada, debido a que esto traerá
como consecuencia la desviación de los recursos
SAR y la paralización de estas actividades en
otras áreas.
La Fiscalia Primera Aeronáutica, esta activada en
este caso para asistir a los familiares de los
ocupantes.
CASO SAR EN PROGRESO -
ABIERTO.
DIA LUNES 02 DE
MARZO DE 2009.-
VENEZUELA:
LOCALIZAN AL YV2129 EN LADERAS DEL CERRO PIEDRA
GORDA, TRUJILLO
Lunes 02 de marzo de 2009.- Varela - Venezuela.- A
las 16:57 HLV. del día lunes 02 de marzo de 2009,
se recibe la información de que la aeronave YV1483
un Bell Ranger 206B localizo la aeronave YV2129,
la tripulación de este helicóptero es la
siguiente:
Piloto: Cap. (AC) PANTIC BOGDAN.
Copiloto: Cap. (AC) FRANCISCO GUILLEN (Sargento de
los Bomberos de Mérida).
Observador: Sr. IVAN ALTUVE.
La tripulación dio las siguientes coordenadas de
ubicación de los restos de la aeronave:
LATITUD: 09º23.541´N Y
LONGITUD: 070º12.592´W. Zona de Loma Rejo Tiezo,
Cerro Piedra, Gorda, Edo. Trujillo. El
altímetro del helicóptero indicaba 9.650 pies esta
a 22.41 Mn de Valera y 14.5 Mn de Bocono.
.- Los pilotos aterrizaron cerca del lugar del
accidente el Sr. Ivan Altuve se bajo de la
aeronave para caminar hacia los restos pero debió
regresar debido a que la nubosidad comenzó a
cubrir la zona.
.- Por las características de los restos
observados es un Becchcraft.
NO OBSERVARON SOBREVIVIENTES, ni pudieron
llegar a los restos para confirmar el estado de
los ocupantes por los problemas meteorológicos.
Los pilotos expresaron que por la magnitud del
impacto estiman que las posibilidades de
supervivencia son muy reducidas.
.- Posteriormente se envío al YVO111 helicóptero
Mi-17 del Servicio SAR a la zona pero por la
nubosidad no pudo ingresar al área donde se
observaron los restos. El Coordinador de Misión
SAR (SMC) el Sr. Ali Rivas del Servicio SAR del
INAC, esta coordinando el envío de comisiones SAR
terrestres con personal de Protección Civil,
Organizaciones Voluntarias, Guardia Nacional,
Policía Científica (CICPC), Bomberos y personal
orgánico del Servicio SAR INAC para tratar de
llegar a los restos de la aeronave o hasta una
zona cercana, pues a escasos 200 metros de los
restos hay un camino de montaña un sendero.
.- La Fiscalia Aeronáutica a cargo del Dr. José
Gregorio Morales, asumirá todo lo relacionado con
el proceso a seguir en estos casos, por tanto
pueden comunicarse con ese despacho del Ministerio
Publico por los teléfonos 0212-6616 y 408-6178 en
horario de oficina.
CASO SAR EN PROGRESO.
CONFIRMADO EN EL CIRCULO
EN ROJO FUE EL SECTOR DONDE SE SINIESTRO EL YV2129
