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ALFA
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ALCANCE VISUAL EN LA PISTA
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Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje
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ALTITUD DE TRANSICION
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Altitud a la cual, o por debajo de la cual, se controla la posición vertical de una aeronave por referencia a altitudes
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ALTITUD MINIMA DE SECTOR
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La altitud más baja que puede usarse en condiciones de emergencia y que permite conservar un margen vertical mínimo de 300m. (1.000 pies), sobre todos los obstáculos situados en un área comprendida dentro de un sector circular de 46 Km (25 millas marinas) de radio, centrado en una radioayuda para la navegación
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ALTURA DE DECISION (DA/DH)
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Altitud o altura especificada en la aproximación de presición a la cual debe iniciarse una maniobra de aproximación frustrada si no se ha establecido contacto visual requerido para continuar la aproximación.
La altitud de decisión se refiere al nivel medio del mar y la altura de desición se refiere a la elevación del umbral.
La referencia visual requerida significa aquella sección de las ayudas visuales o del área de aproximación que debería haber estado a la vista durante tiempo suficiente para permitir que el piloto haga una evaluación de la posición de la aeronave y la rapidez del cambio de posición, en relación con la trayectoria de vuelo deseada
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ALTURA DE FRANQUEAMIENTO DE OBSTACULOS (OCA/OCH)
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La altitud mas baja (OCA) o la altura mas baja por encima de la elevación del umbral de la pista pertinente o por encima de la elevación del aeródromo (OCH), según corresponda, utilizada para respetar los correspondientes criterios de franqueamiento de obstáculos
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ALTURA MINIMA DE DESCENSO (MDA/MDA)
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Altitud/Altura especificada en una aproximación que no es de presición o en una aproximación en circuito, debajo de la cual el descenso no puede efectuarse sin referencia visual
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ALTURA
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Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto y una referencia especificada
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APROXIMACION EN CIRCUITO
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Ampliación de un procedimiento de aproximación por instrumentos que prevé, antes de aterrizar, el recorrido en circuito del aeródromo en condiciones de vuelo visual
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APROXIMACION RADAR
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Aproximación ejecutada por una aeronave, bajo la dirección de un controlador de radar
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APROXIMACION VISUAL
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Aproximación en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de aproximación por instrumentos no se completa, y se hace mediante referencia visual respecto al terreno
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AREA DE MANIOBRAS VISUALES (Circuito)
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Area en la cual hay que tener en cuenta el franqueamiento de obstáculos cuando se trata de aeronaves que llevan a cabo una aproximación en circuito.
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AREA DE MANIOBRAS
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Aquella parte del aeródromo que debe usarse para el despegue, el aterrizaje y el rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas
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AREA DE MOVIMIENTO
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La parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, el aterrizaje y el rodaje de aeronaves y está integrada por el área de maniobras y la(s) plataformas
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AREA PRIMARIA
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Area definida, dispuesta simétricamente a ambos lados de la derrota nominal de vuelo, en la cual hay que garantizar el franqueamiento de obstáculos
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AREA SECUNDARIA
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Area definida, dispuesta a ambos lados del área primaria y situada a lo largo de la derrota nominal de vuelo, en la cual se proporciona un márgen decreciente de franqueamiento de obstáculos
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ASCENSO EN CRUCERO
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Técnica de crucero de un avión, que resulta en un incremento neto de altitud a medida que disminuye el peso del avión
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